電動化シフト: 48V電動ターボ技術(例:BorgWarner eBooster)は、瞬時の応答を可能にし、ハイブリッド車の加速性能を大幅に向上させます。
材料の進歩: ニッケル基単結晶ブレードと炭化ケイ素コーティングは温度限界を押し上げ、中国のStage VII排出ガス基準を満たしています。
市場力学: グローバルリーダーがハイエンドセグメントを支配し、ローカルプレイヤーは「ターボチャージャー+ ECU」統合ソリューションを通じて勢いを増しています。
政策の影響: 中国の「二酸化炭素排出量削減」目標がターボチャージャーの採用を促進し、ハイブリッドモデルの普及率は87%を超えています。
新エネルギー統合: ターボチャージャーはPHEVシステムの中核コンポーネントとなり、エネルギー効率とパワーバランスを最適化します。
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