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会社ニュース トルボチャージャーの故障? 修理キットを交換することによって簡単に修正することができます

トルボチャージャーの故障? 修理キットを交換することによって簡単に修正することができます

2025-07-25
トルボチャージャーの故障? 修理キットを交換することによって簡単に修正することができます

セルフチェックと修理キットターボチャージャーの故障に対するソリューション

 

一般的な故障の特定

最新の会社ニュース トルボチャージャーの故障? 修理キットを交換することによって簡単に修正することができます 0

 

  • 出力不足：加速が弱い、黒煙を伴う（タービンブレードまたはシールリングの摩耗）)

  • 異常なオイル消費：排気管から青い煙が出る（シールリングの経年劣化によりオイルが燃焼室に浸入する）

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  • 異常なノイズ：金属摩擦音（ジャーナル ベアリングの損傷）

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​修理キットの主な操作手順

​​

1.分解と清掃

 

  • 特殊工具を使用して、タービンをコンプレッサーハウジングから分離します

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  • 化学クリーナーでカーボン堆積物を徹底的に除去し、インペラーに傷がないか確認します

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2. 主要コンポーネントの交換

  • ピストン リング：新品と古いものの厚さの差が大きい 0.1mmを超える場合は交換が必要です。取り付けの際は、ノッチを位置決めピンに合わせます
  • ジャーナルベアリング：高温グリースを塗布し、軸方向クリアランスを0.03〜0.08mmに制御します
  • Oリング：耐油性フッ素ゴム材料が推奨されます。取り付け前にシーラントを軽く塗布します

3. 組み立てとデバッグ

  • 逆の手順で組み立てます。ボルトを3段階で対角線上に締め付けます（参照トルク：25〜30N·m）。

  • 車両に搭載後、10分間アイドリングさせて、オイルパイプインターフェースからの漏れがないか確認します

メンテナンス後の注意事項

  • 最初の走行中は急加速を避け、500キロメートル以内にエンジンオイルを交換してください
  • 20,000キロメートルごとにターボチャージャーの吸気管をチェックして、異物による二次的な損傷を防ぎます
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